El ambicioso plan para revivir los trenes de pasajeros en México entrará en una nueva fase de alta velocidad a partir de agosto, con el inicio de obras en dos corredores clave del norte y el Bajío, y el arranque de procesos para la adquisición de una flota de 62 nuevos trenes.
Durante la conferencia matutina, el Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Defensa Nacional (SEDENA), detalló el cronograma que marcará un hito en la infraestructura nacional. En agosto iniciarán formalmente los trabajos de construcción para las rutas Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
Simultáneamente, la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) dará el fallo de la licitación para una primera flota de 15 trenes destinados a la ruta Ciudad de México-Pachuca y, de manera crucial, lanzará el proceso de licitación para la compra de 47 trenes adicionales que darán servicio en las rutas Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, enfatizó que el objetivo va más allá de la movilidad. “No solamente es una vía de transporte que comunica de un lugar a otro del país de manera segura y rápida. El objetivo es que tengan beneficio las comunidades durante la construcción y posteriormente, con impactos económicos positivos para las ciudades y pequeñas comunidades alrededor del tren”, puntualizó.
Avances y nuevos proyectos
Mientras las nuevas rutas se preparan para arrancar, los proyectos ya en marcha avanzan a buen ritmo bajo la supervisión de los ingenieros militares de la SEDENA. El tren Ciudad de México-Pachuca ya ha generado 6 mil empleos directos, con trabajos en terraplenes y cimentación para viaductos elevados. Por su parte, la línea Ciudad de México-Querétaro suma 5 mil empleos y avanza en la ampliación de vías y exploraciones de ingeniería para las futuras estaciones.
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En un anuncio complementario, la SICT confirmó el inicio, este mismo miércoles, de la construcción del Puente Amado Nervo. Esta obra, con una inversión de 900 millones de pesos, conectará Puerto Vallarta, Jalisco, con Bahía de Banderas, Nayarit, beneficiando a medio millón de personas y generando 2,700 empleos. Se estima que la obra concluya en noviembre de 2026.
El futuro ferroviario no se detiene ahí. La ARTF informó que cuatro nuevas rutas potenciales entran oficialmente en fase de estudios de evaluación ambiental: Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis, expandiendo aún más la red de conectividad nacional.