Como parte de los trabajos de remodelación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), las autoridades aeroportuarias anunciaron la construcción de tres nuevas calles de rodaje de salida rápida, un proyecto que cuenta con una inversión global de 204 millones de pesos y que tiene como objetivo principal optimizar el flujo de las aeronaves en tierra.
Estas obras, que se concentran en la pista 05 Derecha – 23 Izquierda, permitirán un desalojo más ágil de los aviones tras su aterrizaje. Con esta medida, el AICM busca garantizar un movimiento más eficiente, reducir los tiempos de ocupación de las pistas y, en consecuencia, mejorar la experiencia de los miles de usuarios que transitan diariamente por la terminal capitalina.
De acuerdo con los detalles del proyecto, dos de estas vías entrarán en operación en las próximas semanas. La calle de rodaje D1 cuenta con una longitud de 477 metros, mientras que la D2 alcanza los 367 metros. Ambas infraestructuras comparten un ancho máximo de 120 metros que se reduce a 45 metros en su zona central. Por su parte, la construcción de la tercera vía, denominada D3, está programada para iniciar durante la segunda mitad de este año.
Ingeniería profunda y modernización
La obra requiere una intervención mayor en la infraestructura del aeropuerto. Los trabajos contemplan desde la demolición de la antigua carpeta asfáltica hasta excavaciones profundas que oscilan entre 1.80 y 2.00 metros.
Para garantizar la durabilidad y seguridad de las pistas, la nueva estructura está conformada por múltiples capas de alta resistencia: 15 centímetros de nueva carpeta asfáltica, 20 centímetros de base cementada, otros 20 centímetros de base hidráulica, además de capas de tepetate, subrasante, concreto hidráulico y una plantilla de arena.
El proyecto de 204 millones de pesos no solo abarca la pavimentación, sino que incluye la instalación de un nuevo sistema de drenaje para desalojar eficientemente las precipitaciones pluviales, así como trabajos electromecánicos integrales que dotarán a las pistas de ductos, registros, letreros y un moderno sistema de iluminación.
Redactado por: Alfredo Vázquez