Fotografía: Una falla en el sistema de puntales durante la madrugada provocó el desplome de toneladas de acero. Crédito de la imagen a quien corresponda.
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La construcción de la infraestructura de movilidad rumbo al Mundial de la FIFA 2026 sumó un nuevo y aparatoso accidente. Durante las primeras horas de este domingo 1 de marzo, una estructura de varillas de acero y andamios correspondiente a las obras de la Línea 4 del Metrorrey colapsó, dejando un saldo de cinco trabajadores lesionados.

El siniestro se registró alrededor de las 2:00 de la madrugada en el transitado cruce de las avenidas Constitución y Gonzalitos. De acuerdo con los reportes técnicos, las cuadrillas de la empresa subcontratista Steeltek se encontraban realizando el vaciado de concreto en el Capitel Nivel Vestíbulo Fase 2, situado del lado del río Santa Catarina.

Fue durante el colado de la «unidad 7» cuando el sistema de puntales perdió estabilidad. El peso venció la estructura, provocando el colapso de la cimbra y la caída de los obreros desde una altura considerable. Los restos de metal retorcido y material de construcción terminaron esparcidos, con algunas piezas cayendo directamente sobre el lecho del río.

Contraste de versiones y bloqueo a rescatistas

El accidente generó una intensa movilización de cuerpos de auxilio; sin embargo, el protocolo de atención desató controversia. Trascendió que, a su llegada, elementos de la Cruz Roja Mexicana encontraron el acceso bloqueado por personal de la propia obra, quienes presuntamente ordenaron esperar el arribo de ambulancias particulares de la constructora.

Mientras reportes extraoficiales y medios locales identificaron a cuatro de las víctimas —Fidelino Méndez (22 años), Domingo Rodríguez (52), Víctor Martínez (36) y Alberto Gutiérrez (26)— señalando que presentaban fracturas en diversas partes del cuerpo y la cabeza, la versión oficial matizó la gravedad del evento.

A través de un comunicado, el Gobierno de Nuevo León confirmó cinco trabajadores heridos, asegurando que solo presentaban «contusiones y heridas que no ponen en riesgo su vida». El Ejecutivo estatal afirmó que, tras ser valorados y trasladados a una clínica no especificada, los empleados fueron dados de alta y se mantienen bajo seguimiento médico preventivo.

Historial de incidentes en los proyectos insignia

Tras el derrumbe, las autoridades acordonaron el perímetro y suspendieron temporalmente las actividades en esa sección de la obra para iniciar un peritaje técnico que determine las causas exactas y evalúe los protocolos de seguridad.

Este colapso no es un hecho aislado en el megaproyecto de movilidad de la actual administración estatal. En meses recientes, las obras de las Líneas 4 y 6 han registrado otros incidentes, incluyendo la caída de una columna en Apodaca debido a fuertes vientos, y un accidente fatal el pasado 13 de enero en San Nicolás de los Garza, donde un trabajador perdió la vida tras ser aplastado por tubos de acero.


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