Una nueva y severa turbulencia sacude los cielos entre México y Estados Unidos. El Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) asestó un duro golpe a la aviación comercial mexicana este martes, al ordenar la cancelación de 13 rutas operadas por Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, y eliminar todos los servicios combinados con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La administración estadounidense, encabezada por el secretario de Transporte, Sean Duffy, justificó la medida como una respuesta al «continuo abuso» por parte de México del Acuerdo de Transporte Aéreo firmado en 2015.
La orden congela, además, cualquier expansión de servicios de las aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos desde el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM).
¿Por qué EE.UU. tomó esta decisión?
Washington acusa a México de «años de presuntas violaciones» al acuerdo bilateral. Las dos razones principales son:
Reducción en el AICM: La decisión unilateral de México de reducir las operaciones en el AICM (de 61 a 44 por hora), lo que, según EE.UU., «canceló y congeló ilegalmente» vuelos de transportistas estadounidenses durante tres años.
Maniobras con el AIFA: La reubicación forzada de las operaciones de carga de aerolíneas estadounidenses del AICM al AIFA.
«Joe Biden y Pete Buttigieg fueron demasiado débiles para enfrentarse a México», declaró Duffy en un comunicado. «El presidente Trump priorizará a Estados Unidos y los hará cumplir (…) Ningún país debería poder aprovecharse de nuestros transportistas, nuestro mercado y nuestros pasajeros sin repercusiones».
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— Viva Te Escucha (@VivaTeEscucha) October 28, 2025
El AIFA y Viva Aerobus, los más golpeados
La medida tiene un impacto devastador e inmediato, particularmente para el Aeropuerto Felipe Ángeles y la aerolínea Viva Aerobus, que vio bloqueada toda su estrategia de expansión a EE.UU. desde esa terminal.
Las 13 rutas canceladas o desaprobadas son:
Viva Aerobus (9 rutas): Todas sus nuevas operaciones desde el AIFA hacia Austin, Nueva York (JFK), Chicago (ORD), Dallas (DFW), Denver, Houston (IAH), Los Ángeles (LAX), Miami y Orlando.
Aeroméxico (3 rutas): Las rutas AIFA-Houston, AIFA-McAllen y la recién anunciada AICM-San Juan, Puerto Rico.
Volaris (1 ruta): La conexión AICM-Newark.
La autoridad estadounidense fue tajante al señalar que los vuelos ya vendidos por Viva Aerobus para estas nueve rutas no podrán ser operados, lo que afectará a miles de turistas y pasajeros.
Este es el segundo gran golpe a la aviación mexicana en poco más de un mes, tras la orden del mismo DOT de disolver la alianza entre Delta y Aeroméxico.
Aunque el DOT reconoció que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de México indicó recientemente la devolución de slots a las aerolíneas estadounidenses, calificó el sistema mexicano de «opaco» e impredecible, generando una «situación competitiva inestable».