El sector transporte y agrícola de México ha lanzado un ultimátum al gobierno federal: el próximo lunes 6 de abril de 2026 llevarán a cabo un paro nacional y megabloqueo que amenaza con colapsar las principales arterias viales del país. La movilización, programada estratégicamente para el cierre de la Semana Santa, busca presionar a las autoridades para que atiendan una severa crisis de inseguridad, sobrerregulación y asfixia económica.
La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), liderada por David Estévez Gamboa, y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), encabezado por Baltazar Valdez Armentia, confirmaron que las protestas iniciarán en punto de las 07:00 horas. Según información confirmada a medios como Milenio, la fecha fue elegida para no entorpecer los días santos, pero sí ejercer máxima presión durante el retorno de los vacacionistas y el pico logístico de la semana, previendo que las vías se liberen tentativamente entre las 16:00 y 17:00 horas (fotoperiodistas de agencias como Cuartoscuro ya se preparan para documentar lo que promete ser uno de los eventos más disruptivos del año).
#NoticiasRTQ La Asociación Nacional de Transportistas y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano anunciaron un megabloqueo en las principales carreteras del país, como la autopista México-Querétaro, para el próximo lunes 6 de abril de 2026.#RadioQuerétaro pic.twitter.com/KUFAcMPNrx
— Radio Televisión Qro (@rtqro) March 31, 2026
¿Qué exigen los manifestantes?
El hartazgo de los llamados «hombres-camión» y los productores agrícolas se deriva del incumplimiento de acuerdos previos y se resume en un pliego petitorio de seis ejes fundamentales:
Carreteras que colapsarán
El impacto logístico será severo, afectando cadenas de suministro, operaciones just-in-time y el tránsito de miles de turistas. Aunque los puntos exactos suelen confirmarse de último minuto por estrategia, se prevén bloqueos totales o parciales en los siguientes corredores:
Ante este panorama, se recomienda a la población y a las empresas de logística anticipar sus traslados, incrementar inventarios de seguridad y buscar rutas alternas para evitar quedar atrapados en lo que el gremio advierte como una paralización total.