Como parte de los proyectos prioritarios para recibir la Copa Mundial de la FIFA 2026, la Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, anunció una intervención mayor en la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. Las obras, que cuentan con una inyección de mil 500 millones de pesos de recursos federales, implicarán ajustes operativos y cierres parciales a partir del próximo lunes 9 de febrero.
En conferencia de prensa con la #JefaDeGobierno, @ClaraBrugadaM, y autoridades capitalinas; @JPDeBotton, @HectorUlisesGN, Arq. Raúl Basulto Luviano y @CraviotoCesar, se presentaron los temas económicos y financieros de la Ciudad, así como los proyectos estratégicos para el… pic.twitter.com/rC6ZUL02dN
— Adrián Rubalcava (@AdrianRubalcava) February 3, 2026
La mandataria capitalina detalló que el objetivo es garantizar la seguridad estructural y operativa de una de las arterias más importantes de la ciudad. El plan de mantenimiento se concentrará en el tramo que corre de Tasqueña a Revolución, con afectaciones específicas en los horarios de servicio debido a la falta de aparatos de vía (cambio de carril) en la zona de Viaducto, Chabacano y San Antonio Abad.
Horarios especiales: Tómalo en cuenta
Para permitir las maniobras de maquinaria y personal sin detener por completo la movilidad, se implementarán «horarios de cierre especial» estimados entre febrero y mayo de este año. La operación en las estaciones mencionadas quedará de la siguiente manera:
Para mitigar el impacto, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) desplegará unidades que cubrirán el tramo afectado. Brugada aclaró que los bucles operativos (Tasqueña a Xola y Cuatro Caminos a Pino Suárez) mantendrán su funcionamiento habitual.
Adiós al «bamboleo» y a las inundaciones
Adrián Rubalcava Suárez, director general del Metro, explicó que mil millones de pesos se destinarán exclusivamente a la Línea 2. Entre las mejoras más esperadas por los usuarios está la corrección del sistema de vías –incluyendo cambio de durmientes y compactación de balasto– para eliminar el característico y molesto “bamboleo” de los trenes en la zona de Tlalpan.
Asimismo, se renovarán totalmente los cárcamos de bombeo en Pino Suárez, San Antonio Abad, Portales y Ermita, infraestructuras con más de 40 años de antigüedad, lo que promete reducir las inundaciones en temporada de lluvias.
El plan integral también contempla:
“El mantenimiento de la Línea 2 lo vamos a desatar ya; será todo el año para presentar una línea acorde con los cambios que hacemos en la ciudad, como en Calzada de Tlalpan”, afirmó Brugada.
El panorama de movilidad
La Jefa de Gobierno enmarcó estas obras dentro de una estrategia mayor de movilidad que incluye la reciente puesta en marcha del Tren Interurbano hasta Observatorio y la próxima renovación de la Línea 3, así como intervenciones estructurales en la Línea A. Para 2027, se proyecta la atención a la Línea B y la conclusión de la Línea 12.
Finalmente, respecto a las inquietudes laborales, Héctor Ulises García Nieto, titular de Semovi, aseguró que se mantienen mesas de diálogo con el Sindicato del Metro y trabajadores tranviarios, garantizando los recursos y el servicio continuo para la ciudadanía.