La columna vertebral del transporte en la capital se prepara para una cirugía mayor. Dentro del Paquete Presupuestal 2026 entregado al Congreso local, el Gobierno de la Ciudad de México solicitó una partida especial de 5 mil millones de pesos destinada exclusivamente a la primera etapa de modernización integral de la Línea 3 del Metro.
Esta ruta, que conecta el norte (Indios Verdes) con el sur (Universidad) y atraviesa cinco alcaldías, es considerada estratégica por la administración de Clara Brugada. Con más de 50 años de operación y una afluencia mensual de 14 millones de pasajeros, la infraestructura de la «línea verde» requiere una intervención urgente para garantizar la seguridad y eficiencia del servicio.
Kenya, se realizó limpieza en tren reportado de la Línea 3. Agradecemos tu comentario. pic.twitter.com/R2SxV29D8D
— MetroCDMX (@MetroCDMX) November 30, 2025
¿Cuándo inician las obras?
A diferencia de la intervención en la Línea 1, las autoridades han manejado este anuncio con cautela para no afectar la movilidad actual. Aunque el presupuesto se asigna para el ejercicio 2026, la Jefa de Gobierno ha descartado cierres escalonados durante el primer semestre del próximo año. Se prevé que los trabajos de rehabilitación profunda comiencen hacia finales de 2026.
«La inversión permitirá avanzar en la renovación de su infraestructura y en la mejora de sus condiciones operativas, reafirmando el compromiso con un sistema de transporte masivo moderno», se lee en el documento entregado por la Secretaría de Administración y Finanzas.
Trolebús y Cablebús: La apuesta por la electromovilidad
El presupuesto de movilidad no se limita al Metro. El proyecto incluye 900 millones de pesos para la construcción de la Línea 0 del Trolebús, una nueva ruta que promete transformar el traslado universitario al conectar Chapultepec con Ciudad Universitaria. Este corredor enlazará 10 alcaldías y beneficiará a 235 mil usuarios diarios.
Asimismo, se garantizan recursos para la expansión del Cablebús (Líneas 4, 5 y 6) y un incremento histórico al fondo ciclista (FONACIPE), que pasará a tener 10.8 millones de pesos, diez veces más que en 2025.
Un presupuesto sin nuevos impuestos
Juan Pablo de Botton Falcón, secretario de Finanzas, detalló que el presupuesto total proyectado para 2026 asciende a 313 mil 385 millones de pesos, un aumento del 7.5% respecto al año anterior. Destaca que no se contemplan nuevos impuestos y se prioriza la inversión pública, la cual crece un 31.2%, enfocándose en movilidad, agua (19 mil mdp) y seguridad (77 mil mdp).