Con el objetivo de prevenir accidentes y salvar vidas, el Gobierno del Estado de México publicó este 10 de noviembre las nuevas reformas al Reglamento de Tránsito, impulsadas por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez. Los cambios, que entrarán en vigor el próximo 25 de noviembre, eliminan las multas fijas, endurecen las reglas para motociclistas y se centran en proteger a los usuarios más vulnerables de la vía, como peatones y ciclistas.
#ComunicadoDePrensa@Edomex actualiza Reglamento de Tránsito para prevenir accidentes, salvar vidas y proteger a la niñez.
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— Secretaría de Movilidad GEM (@SEMOV_Edomex) November 11, 2025
Uno de los cambios más significativos es la eliminación de las multas fijas. En su lugar, se implementa un esquema de sanciones proporcionales basado en la reincidencia. Habrá un rango mínimo para infractores sin adeudos pendientes , uno medio (con dos a tres multas pendientes) y uno máximo (cuatro o más). El gobierno estatal aclaró que los montos vigentes no aumentan, sino que se establecen como el tope máximo del nuevo rango , buscando así sanciones más justas y fomentar el pronto pago.
nov102Atención especial a motociclistas
La reforma pone especial atención en los motociclistas, citando un aumento de siniestros viales del 39.6% entre 2019 y 2023. A partir de ahora:
Carriles confinados e «infracciones inteligentes»
El reglamento endurece las sanciones por invasión de carriles confinados (como los del Mexibús) y ciclovías , conductas que generan altos niveles de riesgo. Se aclara que «invasión» incluye circular, detenerse, estacionarse o realizar maniobras de ascenso y descenso en estos espacios.
Para su vigilancia, se podrán usar medios tecnológicos de control automatizado (cámaras). Sin embargo, el gobierno enfatizó que estas «infracciones inteligentes» se usarán únicamente para carriles confinados y ciclovías. Su implementación requiere señalización visible y la publicación de la ubicación de los equipos. Como medida adicional, parte de la recaudación de estas multas se destinará a crear más infraestructura peatonal y ciclista.
Otros cambios relevantes
Jerarquía de movilidad: La ley ratifica la prioridad en la vía para peatones (con énfasis en grupos vulnerables) , seguidos de ciclistas y usuarios de transporte público.
Quién multa: Se reitera que solo las Agentes de Tránsito (mujeres) están facultadas para imponer sanciones. Los Agentes de Vialidad se dedicarán a vigilar el cumplimiento de la norma.
Entrada en vigor: Las nuevas disposiciones serán oficiales a partir del 25 de noviembre de 2025, 10 días hábiles después de su publicación.