La tragedia por la explosión de una pipa de gas en el Puente de La Concordia, Iztapalapa, se agudizó este jueves al confirmarse la víctima mortal número 21. Sin embargo, a la par del luto, crece una fuerte controversia que pone en duda la versión oficial de la Fiscalía General de Justicia (FGJ-CDMX): un nuevo video, revelado por el portal de noticias Emeequis, sugiere que el vehículo no circulaba a exceso de velocidad, contradiciendo la causa principal del accidente según las autoridades y abriendo la puerta a la sospecha de un posible encubrimiento.
La versión de la fiscal Bertha Alcalde, que responsabiliza de la tragedia al conductor Fernando Soto —también fallecido—, ha sido cuestionada por la aparición de esta prueba clave que los peritos oficiales, aparentemente, no consideraron en su dictamen.
La versión oficial vs. la evidencia en video
Desde el inicio, la FGJ-CDMX, a través de su titular, sostuvo que el accidente del pasado 10 de septiembre se debió a que «el vehículo efectivamente iba a exceso de velocidad». Según el peritaje oficial, esto provocó que el conductor perdiera el control en la curva de incorporación a la autopista México-Puebla, impactándose y generando la fractura de 40 centímetros en el tanque que desató la fuga y la posterior explosión.
Nuevo video obtenido por EMEEQUIS revela que la pipa de La Concordia iba a velocidad normal 37 segundos antes del impacto, contrario a la versión oficial. @MarRome259 @Ciudadelblueshttps://t.co/A5XEyPKvgt
— Emeequis (@emeequis) September 18, 2025
Sin embargo, una investigación periodística del medio digital Emeequis reveló un video de una cámara de seguridad cercana que muestra a la pipa de la empresa Gas Silza circulando a una velocidad completamente normal apenas 37 segundos antes de la explosión. Según el análisis presentado por dicho medio, es poco probable que un vehículo de 50 toneladas y cargado con casi 50,000 litros de gas pudiera acelerar a un ritmo tan drástico en esa corta distancia y en una pendiente ascendente.
Esta revelación ha generado una pregunta central: si no fue el exceso de velocidad, ¿cuál fue la verdadera causa? ¿Una falla mecánica en la unidad? ¿El mal estado de la vialidad? La nueva evidencia apunta a que la Fiscalía podría estar simplificando la causa del siniestro en un «error humano», lo que podría encubrir responsabilidades de la empresa transportista o de las autoridades encargadas del mantenimiento vial.
El saldo fatal no deja de crecer
Mientras la investigación es cuestionada, el dolor de las víctimas continúa. La mañana de este jueves, la Secretaría de Salud Pública de la CDMX confirmó el fallecimiento de Norma Ortega Chávez, de 50 años, quien se encontraba internada en el Instituto Nacional de Rehabilitación. Con su muerte, la cifra oficial de fallecidos se elevó a 21.
De acuerdo con el último reporte, 27 personas permanecen hospitalizadas, algunas en estado crítico, mientras que 36 ya han sido dadas de alta.
La revelación del video, gracias al trabajo de Emeequis, no solo cambia la narrativa del accidente, sino que alimenta la exigencia de justicia y transparencia de las familias afectadas, quienes temen que se culpe a un chofer que ya no puede defenderse para cerrar el caso rápidamente.