Diputados del Congreso de la Ciudad de México, discutieron ayer sobre las diversas alternativas a corto y mediano plazo para armonizar la movilidad en la capital, desafortunadamente, ninguno de los legisladores abordó el tema de los accidentes y decesos que cada día van en aumento ni se refirieron al peor de los transportes: los mototaxis, que operan a su libre albedrío.
A pesar de que durante el segundo trimestre de 2024 se registraron 148 personas fallecidas y 9 mil 128 lesionadas por accidentes de tránsito, el tema no fue abordado durante el foro “Hacia la modernización de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México”. En esta ocasión los diputados locales solo pugnaron por armonizar la movilidad.
El diputado Miguel Ángel Macedo Escartín (MORENA), presidente de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial, sostuvo que la movilidad no es únicamente trasladarse, sino moverse de un lado a otro con dignidad y seguridad, sin ser un sinónimo de riesgo.
Recalcó que uno de los desafíos más urgentes de la capital es garantizar una movilidad segura, sustentable y equitativa para todas las personas que la transitan, por ello, la urgencia de armonizar la ley local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, para poner al ser humano al centro de la política pública y reconocer a la movilidad como un derecho humano y no un privilegio.
La diputada Valentina Valia Batres Guadarrama (MORENA) aseguró que los trabajos de este foro contribuirán a seguir construyendo una ciudad accesible para todas las personas. La movilidad, dijo, no es un tema limitado a transportes y calles, sino una conversación profunda sobre justicia, inclusión y calidad de vida.
METRO, BARRIL SIN LLENADERA
Como presidenta de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública, destacó que en el Presupuesto de Egresos aprobado para 2025, se destinaron 23 mil millones de pesos para el STC Metro, “el corazón de transporte para millones de personas”, lo que permitirá seguir modernizando sus líneas.
En su oportunidad, el congresista Fernando Zárate Salgado (MORENA) aseguró que en la alcaldía Álvaro Obregón la movilidad es complicada, por la presencia de las barrancas, lo que genera muchos retos.
Se refirió a las decisiones que se deberán tomar en cuanto a la construcción del Cablebús, por dónde deberá pasar y en qué sitios se deberán colocar las estaciones, entre otras.
El enlace legislativo y de proyectos de la Secretaría de Movilidad, Juan Reyes González, enfatizó la importancia de escuchar a la ciudadanía y ampliar la perspectiva para atender esta armonización, siendo necesario realizar cambios legales en materia de bicicletas eléctricas, transporte de pasajeros, constancias de registro vehicular y permisos para transportar sin placas.
El enlace de la Consejería Jurídica con el Congreso local, Antonio Vázquez Herrera, puntualizó que un problema de la capital es que está diseñada para vehículos, y ahora se busca reconocer en la ley nuevas formas de movilidad, “se debe pensar en personas que requieren de movilidad y no sólo satisfacción”.